网上送花 爱尚鲜花开创鲜花直送模式

     受南方气候影响，今年情人节玫瑰花的价格令人咂舌。这个情人节怎么送花又实惠又有新意？国内鲜花行业领导品牌爱尚鲜花从荷兰空运50万枝郁金香投入天猫商城，立即掀起了一场情人节“郁金香热”。情人节当天，这50万枝郁金香已全部顺利送达顾客手中。这次活动，爱尚鲜花开创了大规模进口鲜花网络零售的先河，在业内外引起强烈反响。爱尚鲜花这个情人节以超过2000万的骄人业绩，稳居行业第一位。

                                  CCTV2财经新闻记者在采访爱尚鲜花CEO邹小锋

这个情人节，送花也可以异域风情

      今年情人节，王女士收获了一个大惊喜——正在上班的她，收到了一束从荷兰空运而来的郁金香，这是男朋友李先生精心为她准备的情人节礼物。“鲜花这么娇气的东西，居然是特地从荷兰运过来的，真不知道是怎么买到的，估计得花不少钱。”王女士笑着说。

 “不贵，这束9朵的才99元。”李先生告诉记者，“倒是真不容易买到，我朋友后来就没买到。”

     去年情人节，李先生也送了王女士一束鲜花，是11朵红玫瑰。“情人节当天鲜花特别贵，普通玫瑰一束也要100多，当时又正赶上春节假期，能找到个开门的花店就不错了，也没什么挑选空间。”李先生说，“我也研究过网上订花，发现网店实际也是同城配送，品种也就是实体店能买到的那些，而且不能亲见实物，还有品相不好的风险。情人节礼物啊，可冒不起这个险。”

    大约一个月前，李先生在网上“逛街”时，无意间看到了预售情人节荷兰郁金香的广告。“郁金香多特别啊，女朋友一定喜欢。我一看价钱这么亲民，估计很快会被抢光，就果断出手了。”李先生说，“以前买进口鲜花只能在花店。我家附近花店的进口郁金香，平时一朵都要十几块，情人节当天更贵，还不知道是不是真进口。最关键是不能提前预订，到情人节那天不一定买得到。看介绍，这次在物流上动了不少脑筋，听起来还挺靠谱的，我就鼓起勇气尝了个鲜。”

     不过，在女朋友收到花之前，李先生心里其实一直不踏实，毕竟从荷兰运到中国要好几天，担心鲜花会打蔫。

                                                       菜鸟物流项目经理何建辉在接受CCTV2采访

  “护花使者”不好当，跨国鲜花冷链环节多、要求高

       “ 预售了50万朵荷兰鲜花，团购的20万朵三天就销售一空，其余30万朵两周售完”。负责此次荷兰鲜花销售的爱尚鲜花速递网首席执行官邹小峰告诉记者，“我国大部分城市一年的鲜花进口量都不会有这么多”。

     爱尚鲜花网上直销进口鲜花受到追捧，最大原因还是稀奇。鲜花不同于一般商品，对储存运输要求非常高，需要冷链运输，而且鲜花质地鲜嫩，含水量高，在采收、装卸、配送运输过程中很容易受损。

     据此次负责鲜花物流的菜鸟网络技术有限公司调查，我国鲜花物流成本占到了总成本的60%以上，且随着燃油价格及道路收费的上涨，物流成本占比还在攀升。鲜花进口如果量不大，就很难赚到钱，因此在网购如此发达的当下，鲜花进口却仍然固守着进口商——批发商——多级代理商——花店的传统模式。

                                             鲜花制作现场

   那么，为什么电商敢于尝试进口鲜花直售，还可以卖得这么便宜呢？此次活动物流解决方案的项目负责人何建辉介绍，这得益于销售模式和物流模式的创新。

    首先，此次荷兰鲜花进口采用的是预售模式，即拿到订单再去荷兰采购。50万朵鲜花的批量采购不仅摊薄了运输成本，而且提升了议价能力。加上网购减少了中间环节，使鲜花售价比实体店低了近一半。

    而更为关键的是物流方式创新。“我们为运输这批鲜花，特别创新了养水包装的运输技术，这是国内首次使用这种技术进行大规模、大范围的鲜花配送。” 何建辉介绍，“这次鲜花运输全程无缝冷链保鲜，温度始终保持在0—8℃。鲜花进入境内的第一件事，是享受一晚养水滋润，广东用的是冷库，北方则是在暖库中。在物流打包时，用吸收了水和养分的海绵包裹花的根部。签收后，消费者还可以用包装盒内的营养液为鲜花补养。这样花期可以延长至半个月以上。” 据悉，此次活动爱尚鲜花调动了200多名花艺师进行包装制作，这在业内也是首次。

    一条完整的跨国鲜花冷链包括采摘、温控、干线运输、报关、保鲜存储、分包、落地配送等环节，而每一个环节都有非常严格的特殊要求，目前国内还无法找到一家公司来实现一体化服务。

    为了将这些鲜花送达26个城市，超过16家物流企业通过菜鸟网络聚集到一起，提供仓库、干线、落地配送等一系列物流服务。

生鲜海外直购，离我们并不遥远

     此次网上预售荷兰郁金香，被业内看作是对生鲜海外直购物流解决方案的又一次打磨。有人推测，不久的将来，海外生鲜网络直销将更为发达，消费者网购生鲜的选择也将更多。

      网售生鲜商品，需要冷链物流做支撑。北京物资学院物流学院副教授姜旭介绍，根据发达国家冷链物流发展经验，人均GDP达到4000美元时，消费者对冷链需求量就会明显增加，人均GDP达到5000美元之后就会快速增长。2012年，我国人均GDP已经达到6100美元，冷链物流市场有望迎来快速发展。

鲜花制作好的成品，等待冷链配送

    然而，我国冷链物流水平目前还比较低，远不能满足市场需求。长期从事物流研究的现代物流报主编杨达卿指出，以水果蔬菜为例，即使是冷链体系相对比较完善的北上广等城市，也至少有20%的产品没有任何冷链设施，仅仅是简单的棉被遮盖，而中西部城市更是70%以上的水果蔬菜全靠棉被来保鲜存储。

     “目前能做全国性冷链的企业寥寥无几，国内冷链物流企业无论是在装备还是运输方案方面，都比国外差了不小的距离。”杨达卿说。何建辉也表示，菜鸟网络调查显示，我国冷链公司小而散，现在还没有一家能做一体化冷链，也没有一家能承担大规模跨地区冷链物流。

     “缺乏信息集成、专业设施和标准化服务，是导致目前国内冷链发展滞后的三大主要因素。”杨达卿说，比如，荷兰鲜花交易市场采用标准化鲜花托盘，在仓库、海运、空运、干线运输过程中可通用。而在中国，由于没有标准托盘，鲜花在运输的各个环节中常常要多次更换托盘，大大降低了运输效率。“要发展生鲜网购，首先要解决物流方面的问题。”杨达卿说。

     “菜鸟网络希望借此活动，提升我国生鲜配送服务水平。”何建辉说，“消费者对海外生鲜的潜在需求十分巨大，通过这次尝试，菜鸟网络希望在这方面可以有所作为。”